Laut Berichter, am Dezember d'lescht Joer, huet d'Alliance of Active Anode Material Manufacturers an den USA eng Demande un d'Federal Agenturen ofginn fir z'ënnersichen ob chinesesch Firmen d'Anti-Dumping Gesetzer verletzt hunn. D'Allianz hofft, Stroftaxe vu bis zu 920% op chinesesche Grafit opzesetzen.
Am Mee vun dësem Joer huet d'Websäit vun der International Trade Administration vum US Department of Commerce och eng virleefeg Ukënnegung iwwer d'Anti-Subventiounsuntersuchung vun aktiven Anodenmaterialien (inklusive Grafit, Silizium an aner Materialien) aus China verëffentlecht, a behaapt datt chinesesch Firmen vu Subventiounen profitéiert hunn, mat zwou chinesesche Firmen déi Subventiounsraten vu 5% hunn an aner Subventiounen vu 5% Chinesesch Entreprisen.
Laut Berichter sinn amerikanesch Grafitproduzenten ee vun de Petitionären, déi eng Enquête froen, ob déi massiv Regierungssubventiounen vu China kënschtlech Präisser erofgesat hunn, wat et méi schwéier mécht fir si ze konkurréiere. D'Uerteel vum US Department of Commerce mécht de Wee fir déi spéider Implementatioun vu Géigetariffer.
Den US Department of Commerce huet festgehalen datt déi lescht Decisioun importéiert Produkter am Wäert vun $ 347,1 Milliounen am 2023 beaflosst. Anti Dumping Flichten gëllen fir Anodegrade Graphitmaterialien mat enger Rengheet vu mindestens 90% Kuelestoffgehalt (mam Gewiicht), wat synthetescht Grafit, natierlecht Grafit oder eng Mëschung vu béide ka sinn.
Laut der Berechnung vun der Alliance of Active Anode Material Manufacturers an den USA, wäert den aktuellen Tarif 160% erreechen nodeems den neien Tarif op déi existent Tarifrate bäigefüügt gëtt.
Graphite Probe ICphoto
Graphit ass e Schlëssel Rohmaterial fir Batterien vun elektresche Gefierer. Bal all raffinéiert Grafit benotzt vun Tesla an aner Autosfirmen a Liwweranten fir Batterien ze produzéieren gëtt vu China geliwwert.
De Sam Adham, Chef vun der Batteriematerialabteilung bei der Berodungsfirma CRU Group, huet kloer gesot datt d'Tariffer en negativen Impakt op d'Batteriehersteller hunn.
Den Azam sot datt en 160% Tarif entsprécht engem zousätzleche Käschte vun $ 7 pro Kilowatt Stonn fir normal elektresch Gefierer Batterie Zellen. Prinzipiell wäert et d'Gewënn vun de koreanesche Batteriehersteller fir een bis zwee voll Véierel läschen.
De Bloomberg huet gemellt datt Tesla a säi grousse Batterie Supplier, Panasonic vu Japan, an aner Firme sech staark géint déi nei Tariffer hunn, a seet datt se op Chinesesch Grafitimport vertrauen well d'Entwécklung vun der Gewaltindustrie an den USA nach net genuch ass fir d'Qualitéitsnormen an d'Quantitéitsufuerderunge vun Autofirmen fir Grafit z'erreechen.
China produzéiert de gréissten Deel vum Grafit vun der Welt, an d'USA vertrauen op China fir 59% vum natierleche Grafit an 68% vum syntheteschen Grafitimport. D'Date weisen datt d'USA bal 180000 Tonnen Graphitprodukter d'lescht Joer importéiert hunn, vun deenen ongeféier zwee -Drëttel aus China koumen.
An engem Bericht vum Mee huet d'International Energy Agency festgehalen datt op mëttelfristeg Grafit nach ëmmer dat am meeschte benotzten Anodematerial fir verschidde Lithium-Ionbatterien wäert sinn, wärend Silizium erwaart gëtt bis 2030 säi Maartundeel ze besetzen.
Panasonic huet uginn datt Grafit manner wéi 8% vun de Batteriekäschten ausmécht. Awer Batterien sinn déi deierste Komponent an elektresche Gefierer. Wann d'Käschte vum Graphit verduebelt, kënnen d'Batteriepräisser einfach ëm $ 1000 eropgoen oder souguer méi.
Panasonic d'elektresch Gefier Batterie Fabréck an den USA
Nodeems den US Department of Commerce den uewe genannten Uerteel ugekënnegt huet, ass den Tesla Aktiepräis deen Dag ëm sou vill wéi 0,7% gefall. D'Aktiepräis vu Westwater Resources (WWR), enger US Mineralressourcenfirma déi eng Grafitanlag an Alabama baut, ass ëm 15% geklommen.
WWR Chief Commercial Officer Jon Jacobs sot datt dëst Tarif-Urteel d'Politiksécherheet an d'Maartsignal bitt fir d'Inlandsgrafitproduktioun an den USA ze beschleunegen.
Jacobs sot datt d'Firma en Accord mat Jeep Muttergesellschaft Stellantis Group an SK On erreecht huet, e Batteriehersteller ënner der südkoreanescher SK Group. Déi éischt Phas vu sengem Fabriksprojet wäert eng Produktiounskapazitéit vun 12500 Tonnen hunn nodeems se d'nächst Joer a Betrib geholl gëtt, a plangt seng alljährlech Produktiounskapazitéit op 50000 Tonnen bis 2028 auszebauen.
D'New York Times huet gemellt datt dës Woch dem Panasonic seng nei Fabréck zu DeSoto, Kansas, Batteriezellen ufänken ze produzéieren. Dës Fabréck ass Panasonic seng zweet elektresch Gefier Batterie Fabréck zu Kansas etabléiert, erwaart bis zu 4000 nei Aarbechtsméiglechkeeten ze kreéieren. LG produzéiert Batterien op verschidde Plazen an den USA, dorënner Tennessee.
De Bericht weist drop hin, datt dës Firmen an d'Fabrikatioun an den USA mat Finanzéierungsunterstëtzung vun der Bundesregierung investéieren, an d'Republikaner hu probéiert esou Finanzéierungsënnerstëtzung ze läschen.
Laut Berichter, obwuel d'Entscheedung vum US Department of Commerce eng virleefeg Uerteel ass, mussen d'Firmen nach ëmmer direkt Tariffer bezuelen.
Déi definitiv Uerteel soll virum 5. Dezember bekannt ginn. Wann d'Finale Urteel déi virleefeg Conclusioun ëmdréit, ginn d'Tariffer, déi scho vun der Entreprise bezuelt goufen, rembourséiert.
