Produit Kär

DéiMetal Zylinder Gasketass e kriteschen Dichtungskomponent entworf fir modern héich-Leeschtungsmotoren. Et garantéiert e Leck-beständeg Dichtung tëscht denZylinder Kappanmotorblock, den optimalen Verbrennungsdrock erhalen, d'Kältemittel / Uelegleck verhënnert an d'Motoreffizienz verbessert. Duerch d'Kombinatiounhéich-Metallschichtenmatfortgeschratt GRAPHITE Dichtungstechnologie, denmetallen Zylinder Dichtungliwwert super Haltbarkeet ënner extremen thermesche a mechanesche Stress, wat et ideal mécht firturbocharged, héich-Kompressioun a schwéier-Motoren.

Technesch Spezifikatioune

Parameter	Wäert
Max Temperatur	400 Grad (752 Grad F)
Burst Drock	520-550 bar
Kompressioun Erhuelung	Méi wéi oder gläich wéi 92% (bei 300 Bar)
Thermesch Cyclen	5, 000+ (-40 Grad ↔ +400 Grad)
Leck Rate (Helium).	<1×10⁻⁶ mbar·L/s
Uewerfläch Finish	Ra Manner wéi oder gläich wéi 1,6μm
Corrosion Resistenz	C5-M (Marine Grad)

Produit Fonctiounen

1. Multi-Layer Composite Struktur
• 3-5 Schichten Konstruktioun mat Edelstahl (304/316L) Kär fir strukturell Integritéit
• Graphite-Dichtungsschichten fir eng super Konformitéit an Hëtztbeständegkeet
• Fluoropolymer Beschichtung (PTFE/PFA) fir zousätzlech chemeschen an thermesche Schutz (bis 400 Grad / 752 Grad F)

2. Präzisioun Fabrikatioun & Qualitéitskontroll
• Laser-geschniddene Kanten fir perfekt Upassung (± 0,05 mm Toleranz)
• Isostatesch Pressen garantéiert eenheetlech Graphitdicht (1,75-1,80 g/cm³)
• Surface Finish Manner wéi oder gläich wéi Ra 1,6μm fir optimal Dichtungskontakt

3. Extrem Leeschtung Ënner Drock
• Burst Drock Resistenz: 500-550 bar (DIN ISO 4138 zertifizéiert)
• Thermesch Cycling Stabilitéit (-40 Grad bis +400 Grad, 5, 000+ Zyklen)
• Helium Leckrate < 1×10⁻⁶ mbar·L/s (ISO 15848-1 konform)

4. Erweidert Haltbarkeet & Zouverlässegkeet
• Anti-Stickbeschichtung verhënnert datt d'Material Adhäsioun beim Ofbau verhënnert gëtt
• Korrosiouns-beständeg (C5-M Salzspray Bewäertung fir Marine Uwendungen)
• Mikro-krackbeständeg ënner héijer-Drockpulsatioun

Produit Uwendungen

1. Automotive Motore

Turbocharged an héich-Performance Benzinmotoren - Erhalen Dichtung ënner héije Boostdrock
Hybrid & PHEV Powertrains - Handhabt dacks thermesch Cycling vum Motorstart-stopp
Direkt Injektioun (GDI / TDI) Motoren - Resistéiert Brennstoff a Verbrennungsbyprodukt Degradatioun

2. Heavy-Duty & Diesel Uwendungen

Kommerziell Camionen & Bauausrüstung - Widderstand héich Zylinderdrock (bis zu 250 Bar)
Marine- a Lokomotivmotoren - Salzwaasser a Schwéngungs-resistent Design
Landwirtschaftlech Maschinnen - Zouverlässeg Dichtung a staubegen, héije -Belaaschtungsbedéngungen

3. Motorsport & Racing

Track & Rally Motoren - Iwwerliewt extrem RPM Schwankungen
Forcéiert Induktioun (Turbo / Supercharged) Setups - Verhënnert Ausbroch ënner Spëtzmomentbedéngungen
Héich-Verdrängungsmotoren - Erhaalt Dichtungsintegritéit ënner nohalteger héijer Hëtzt

Produit Virdeeler

Méi laang Liewensdauer- 30%+ Verbesserung iwwer traditionell MLS Dichtungen
Niddereg Emissiounen – Reduzéiert Schlag-duerch fir méi propper Verbrennung
Méi héich Boost Toleranz- Ideal fir modifizéiert / ofgestëmmt Motoren
Reduzéiert Ënnerhalt – Kee Re-Dréimoment erfuerderlech

Personnalisatioun Optiounen

Variabel Dicke (0,5 mm- 2,5 mm).fir verschidden Deck Héichten
Spezialbeschichtungen (CrN, DLC).fir extrem Verschleißbeständegkeet
Asymmetresch Buerdesignenfir Leeschtungsmotoren

Conclusioun

Entworf fir maximal Zouverlässegkeet ënner extremen Konditiounen, eis Metal Zylinder Gasket ass déi ultimativ Léisung fir héich-Leeschtungs-, Diesel- a Rennmotoren. Mat Multi-Layer Verstäerkung, Präzisioun Fabrikatioun, an Industrie-féierend Leckresistenz, iwwerhëlt et traditionell Dichtungen an der Haltbarkeet, Versiegelungseffizienz an thermescher Stabilitéit.